Lieferwagen stürzt 200 Meter ab – Chauffeur rettet sich mit Sprung

Am Dienstagvormittag fuhr in Vorderthal ein 22-jähriger Chauffeur um 11.30 Uhr mit seinem Lieferwagen auf einer Naturstrasse rückwärts in Richtung Flühstrasse. In einer Medienmitteilung der Kantonspolizei Schwyz heisst es: «Dabei blieb er im Wiesland stecken. Beim anschliessenden Manövrieren geriet der Lieferwagen ins Rutschen.»

Der Lenker sprang aus dem Fahrzeug, worauf dieses etwa 200 Meter einen Abhang hinunterschlitterte und auf der Seite liegend zum Stillstand kam. Der Chauffeur blieb gemäss Polizeiangaben unverletzt. Am Lieferwagen entstand Totalschaden.

Ein ähnlich spektakulärerer Verkehrsunfall ereignete sich bereits am 4. August auf dem Stoos. Damals geriet ein Kleinbus ebenfalls von der Strasse ab und überschlug sich mehrmals. Vier Personen wurden verletzt und in Spitalpflege gebracht. Kurz nach 10 Uhr ging bei der Einsatzleitzentrale der Kantonspolizei Schwyz die Meldung ein, dass ein Fahrzeug im Bereich Blüemlisegg einen Hang hinuntergestürzt sei.

Ein mit vier Personen besetzter Kleinbus geriet beim Rückwärtsfahren von einer schmalen Naturstrasse und stürzte einen steilen Abhang hinunter. Das Fahrzeug überschlug sich mehrmals und kam nach rund 20 Metern auf dem Wiesland zum Stillstand. Der 40-jährige Fahrzeuglenker und drei weitere Insassen im Alter von 27, 32 und 34 Jahren wurden beim Verkehrsunfall leicht verletzt. Sie wurden mit einem Rettungshelikopter und durch den Rettungsdienst in Spitalpflege gebracht.

Neben der Kantonspolizei Schwyz standen der Rettungsdienst, die Rega, die Feuerwehr Stoos und die Stützpunktfeuerwehr Schwyz sowie ein Abschleppunternehmen im Einsatz.

Fahrtipps vom Experten

Das Rückwärtsfahren auf einer schmalen, steilen Strasse ist eine der anspruchsvollsten Situationen im Strassenverkehr und erfordert absolute Ruhe sowie volle Konzentration. Richten Sie, falls nötig, Ihre Aussenspiegel so nach unten, dass Sie die hinteren Reifen und den Strassenrand genau sehen können. Beim eigentlichen Fahren ist die Technik entscheidend davon abhängig, ob Sie rückwärts bergauf oder bergab steuern. Müssen Sie rückwärts den Berg hochfahren, ist die Belastung für die Kupplung sehr hoch. Nutzen Sie die Handbremse zum Anfahren, um ein Vorwärtsrollen Richtung Tal zu verhindern, und versuchen Sie, zügig aber kontrolliert zu fahren, um die Kupplung nicht zu lange schleifen zu lassen, da diese sonst überhitzen kann. Müssen Sie hingegen rückwärts talwärts rollen, lassen Sie den Rückwärtsgang eingelegt und arbeiten Sie primär mit der Fussbremse, während Sie die Kupplung getreten halten oder im Leerlauf rollen, wobei der eingelegte Gang als Sicherheitsreserve dient, falls die Bremsen versagen sollten.

Orientieren Sie sich bei der Linienwahl immer konsequent an der Bergseite der Strasse und niemals an der Talseite. Es ist im Zweifelsfall immer besser, das Fahrzeug leicht an der Böschung oder Felswand zu verkratzen oder dort im Graben zu landen, als zu nah an den talseitigen Abgrund zu geraten, wo die Strasse oft weniger befestigt ist und wegbrechen könnte. Lenken Sie nur mit minimalen Bewegungen, da das Heck bei Rückwärtsfahrt viel empfindlicher auf Lenkimpulse reagiert. gh

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