Luzerner Bypass verzögern bis der Tiefbahnhof kommt? Das sagt der Bundesrat dazu

Weil der Ausbau der Bahninfrastruktur gesamtschweizerisch viel teurer kommt, als zunächst angenommen, steht auch der geplante Luzerner Durchgangsbahnhof (DBL) auf dem Prüfstein. SP-Nationalrat David Roth wollte deshalb vom Bundesrat wissen, ob er sich vorstellen könnte, den bereits genehmigten Bypass-Autobahnausbau zeitlich zu verschieben. Dies, damit der ÖV- gleichzeitig mit dem Strassenverkehrsausbau geschehe. Der Bundesrat argumentiere ja immer damit, dass die beiden Massnahmen zusammengehören. Zumal Roth die Wirksamkeit des Bypasses anzweifelt, da der motorisierte Individualverkehr (MIV) ohnehin rückläufig sei.