Einige Hoffnungen wurden enttäuscht, als das Bundesamt für Verkehr (BAV) kürzlich das Bahnangebot ab 2035 vorstellte. Züge aus dem Ausland sind notorisch verspätet, die Neigezüge taugen nicht, und der Infrastrukturausbau stockt.
Aussichten
Höchste Zeit, die heilige Kuh der Konzessions-Monopole zu schlachten
Das Bundesamt für Verkehr und die SBB gestehen ein: Der Ausbau des Schienennetzes stockt. Grund genug, das monopolistische Regime der Fernverkehrskonzessionen zu lockern. Ergänzende Fernbusverbindungen wären eine Chance für den öffentlichen Verkehr.
Christoph Hauser.
