Das Grossprojekt MehrSpur Zürich–Winterthur soll 3,3 Milliarden Franken kosten. Es umfasst unter anderem eine neue Doppelspurlinie durch den Brüttenertunnel. Die Strecke Zürich–Winterthur wird durchgehend auf vier Spuren ausgebaut.
Milliardenprojekt MehrSpur
Friede, Freude, Eisenleger
Der Fall ist typisch für die Baubranche: Auf der SBB-Grossbaustelle MehrSpur setzen die beauftragten Bauunternehmen auf eine Eisenleger-Firma mit zweifelhaftem Hintergrund.
Jubel für die Kameras: Verkehrsminister Albert Rösti, flankiert von SBB-Chef Vincent Ducrot (rechts) und dem Zürcher Regierungsrat Martin Neukom am 2. Juli 2026 in Bassersdorf beim Startschuss für das Milliardenprojekt der Bahn.
Foto: WALTER BIERI
