«Nicht vertretbar»: Cargo Sous Terrain entlässt Mitarbeitende und gibt Vision fürs Erste auf – ist die Güterbahn am Ende?

Vor zehn Monaten war Christian Späth noch optimistisch. Der neue Chef von Cargo Sous Terrain (CST) war vom Bauunternehmen Implenia zur Projektorganisation für eine unterirdische Güterbahn in der Schweiz gestossen. Seine Mission: Das Milliardenprojekt zu retten und die Behörden zu überzeugen. «Die Schweiz hat immer wieder bewiesen, dass sie solche Projekte umsetzen kann», sagte er damals zu CH Media.