Wenn Autos im Hallenbad sinken: Im Campus Sursee üben Rettungsschwimmer den Ernstfall

Langsam hebt der Laufkran den umgebauten gelben Fiat 500 vom Beckenrand hoch. Am Steuer sitzt Badmeisterin Hanna Eilert, auf dem Beifahrersitz hat Campus-Direktor Daniel Suter Platz genommen. Mittels Fernsteuerung wird das Auto über die Wasseroberfläche des 25 Meter langen und 12,5 Meter breiten Einschwimmbeckens gehievt und runtergelassen.

Ebenfalls elektronisch gesteuert erzeugt ein im Wasser liegender grosser Ball Wellen. Langsam beginnt sich das Autoinnere mit Wasser zu füllen, bis das Fahrzeug schliesslich komplett geflutet ist. Noch warten die Rettungsschwimmer einige Sekunden am Beckenrand. Dann tauchen sie ein ins Becken und schwimmen zum Auto. Gekonnt öffnen sie die Türe, um die beiden «Verunfallten» zu bergen.

Sechs Jahre von der Idee bis zur Umsetzung

Aus dem Auto gerettet, sagt Daniel Suter wenig später: «Das ist die erste Anlage schweizweit und wohl auch in Europa, mit der eine Wasserrettung und -bergung aus einem Fahrzeug in einem Hallenbad simuliert werden kann.» Bis die Anlage betriebsbereit war, verging allerdings einige Zeit – von der Idee bis zur Umsetzung waren es rund sechs Jahre. Am Bielersee aufgewachsen und als langjähriger Rettungsschwimmer wirkend, habe ihn dieser Gedanke nie losgelassen, erklärt Suter. Deshalb darf die Neuheit auch als sein Kind bezeichnet werden. Die Übungen des Ernstfalls erfolgen in einer Kooperation des Campus Sursee mit der Schweizerischen Lebensrettungsgesellschaft (SLRG).

Die Wassertiefe des Einschwimmbeckens beträgt fünf Meter. Für die Bergung kann der Wasserstand zweistufig um einen respektive eineinhalb Meter abgesenkt werden. Die Erzeugung von Wellen ist zehnstufig möglich – beginnend bei kleinen, durch Wind ausgelösten Wellen, bis hin zu grösseren, wie sie auf dem Meer vorkommen. «Die Übungen sollen bei möglichst realistischen Bedingungen durchgeführt werden», so Suter. Das Fahrzeug unterscheidet sich nur unwesentlich von einem normalen Auto: Der Motor ist mit Gewichten ersetzt worden und es werden keine Flüssigkeiten wie Benzin oder Öl mitgeführt. Die Spezialausführung wurde durch die DTC Dynamic Test Center AG, einem Institut der Fachhochschule Automobiltechnik des Kantons Bern, umgebaut.

Dutzende Bewilligungen waren nötig

Bis das Projekt umgesetzt werden konnte, seien jedoch Dutzende von Bewilligungen nötig gewesen, so Suter. Für die Wasserrettung relevant sind diejenigen des Lebensmittelinspektorats für die Wasserqualität, der Gebäudeversicherung des Kantons Luzern betreffend der Entrauchung oder der Evakuierungssysteme. «Das Projekt ist so ausgetüftelt, dass wir diese Übungen mit vertretbarem Risiko durchführen können», sagt Suter. Als grösste Herausforderung bezeichnet er die Statik: An der 55 Meter langen und 110 Tonnen schweren Dachkonstruktion hängen der Kran und das Tauchobjekt. Dabei war zu berücksichtigen, dass die Arena auf einem relativ schlechten, sumpfigen Untergrund gebaut ist. Für den Kranhersteller sei zudem der Korrosionsschutz im langfristig relativ aggressiven Klima in der Schwimmhalle eine Knacknuss gewesen.

In der Zwischenzeit hat der von der Firma GIS aus Schötz hergestellte Kran das Auto wieder aus dem Wasser gezogen. Eine drei Meter breite und sechs Meter hohe Türe öffnet sich. Das Fahrzeug wird über die Laufschiene, die auch noch drei Meter ins Aussengelände ragt, aus der Schwimmhalle gefahren.

SLRG freut sich über neue Trainingsmöglichkeiten

«Für die SLRG ist diese Ausbildungsmöglichkeit ein sehr motivierendes Setting», erklärt Geschäftsführer Reto Abächerli. Die Anlage biete den Vorteil, dass in einem Becken viele unterschiedliche Sachen trainiert werden könnten. Neben der Bergung von Menschen aus Autos ist dieser Vorgang auch mit Schiffen möglich. Sogar eine Rettung aus Helikoptern ist vorgesehen. In diesem Zusammenhang ist eine Kooperation mit Air Zermatt im Rahmen eines Helikopterunterwasser-Evakuationstrainings geplant.

Das Projekt Wasserrettung im Campus Sursee ist Bestandteil eines 60-Millionen-Franken-Komplexes. Dazu gehören diverse Komponenten. Beispielsweise ein 50-Meter-Olympiabecken, welches sich unmittelbar neben dem Einschwimmbecken befindet. Offiziell eingeweiht wird die Sportarena am 15. April.