Mehr Sicherheit im Sachsler A8-Tunnel

Markus von Rotz

Das Bundesamt für Strassen (Astra) spricht von einem «Meilenstein». Am Freitag kann der Sicherheitsstollen des 5,2 Kilometer langen A8-Tunnels Sachseln plangemäss als Fluchtweg in Betrieb genommen werden. Mit dessen Bau wurde im April 2014 begonnen. Der Stollen weist 20 Querverbindungen zum bestehenden Tunnel auf und dient im Notfall als Fluchtweg für die Verkehrsteilnehmer.

Via diese Verbindungen kann man alle 250 Meter vom Strassenraum in den parallelen bergseitigen Sicherheitsstollen und von dort über die Portale ins Freie gelangen. Um ein Eindringen von Ab- oder Rauchgasen in den Fluchtstollen zu verhindern, bringt eine Überdrucklüftung Frischluft von aussen herein. Diese kann auch bei einem Ausfall eines Ventilators die Sicherheit gewährleisten.

Total 140 Millionen Franken werden verbaut

Der Sicherheitsstollen kostet rund 60 Millionen Franken. Die Gesamtkosten des Projektes Erhöhung der Tunnelsicherheit A8-Tunnel Sachseln belaufen sich auf rund 140 Millionen Franken, wie das Astra weiter schreibt. Vor Beginn der Bauarbeiten im April 2014 war an einer öffentlichen Veranstaltung kritisiert worden, dass der Tunnel nicht befahrbar werde, was Rettungseinsätze erschwere. Der Astra-Vertreter betonte, der Bund halte strikt an einem Fluchtstollen zur Selbstrettung fest: «Es geht darum, eine sichere Lösung möglichst günstig anzubieten.»

Bei Eröffnung im Jahr 1997 galt der Sachsler Tunnel als «modernster und sicherster Tunnel». Nach Unfällen und Bränden in den Tunnels Gotthard, Mont Blanc und Tauern wurden die Sicherheitsrichtlinien verschärft. 2008 gab der Touring Club der Schweiz dem Tunnel noch die Note «ausreichend» – wegen zu grosser Distanz zwischen den Notausgängen, zu schwacher Lüftung und zu wenig Licht.

Die Arbeiten im Tunnel Sachseln dauern noch bis Ende 2019. Dazu gehören der Ersatz der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung sowie bauliche Instandsetzungsarbeiten. In dieser Zeit werden auch energiesparende LED-Lampen eingebaut. Diese sollen zusammen mit einem neuen weissen Oberflächenschutz den Tunnel viel heller wirken lassen. Der Tunnel bleibt darum weiterhin nachts an Werktagen von 20 bis 6 Uhr geschlossen, ab nächster Woche (1. Oktober) allerdings nur mehr an vier Tagen (bis Donnerstag/Freitag).