Der Platz im Steinerberger Bahnhofsareal ist verschwindend klein – von der engen Dorfstrasse, die von der Hauptstrasse zum Bahnhof führt, gar nicht zu reden. «Wir haben aber die engen Platzverhältnisse für den Bahnhofsneubau in Steinerberg genau berechnet.
Südostbahn
Die neue Unterführung kam aus der Luft
Bei den Bahnhofsneubauten in Steinerberg und Sattel wurden erstmals Bauelemente eingesetzt. Gestern war Liefertag in Steinerberg. Der Durchlass unter den Gleisen wurde verlegt.
Der Perron in Sattel steht auf 48 Pfählen und einzeln vorgefertigten Betonplattenelementen.
Foto: Erhard Gick
